在松江镇公所的办公桌上，还有更多的船厂设立申请等待批准通过，他们都是看中了繁荣的海上运输所带来的商机，昆士兰州大力提倡近海和远洋捕捞业，这一行业大有发展前景。

　　澳洲各城市通过航运联系是主要方式，尤其是每年四次的剪羊毛季，来自昆士兰州以北地区、墨尔本和悉尼等南方各州的海量羊毛通过水运抵达各地毛纺厂，这几乎百分之百依靠近海航运。

　　由此，催生了巨大的需求。

　　再加上澳洲各城市人流往来和贸易需求，对各种类型的中小型货轮和客轮需求极大，每年高达数百艘，这都是中小型造船厂的市场。

　　随着运输业和捕捞业的兴起，澳洲相关产业随之也发展起来，生产锚链，缆绳，帆布，防水篷布，鱼网，钢缆乃至于合金螺旋桨的系列厂家都发展了起来，为市场提供所需产品。

　　这里面有许多致公党大佬级人物参股，他们很多人都游历欧美，具有广阔的眼界和见识，只知道跟着伯爵大人走绝对没有错。

　　这部分人持有大型企业股份有高额薪金，腰包里钱是不缺的，很多人置地买铺，学着伯爵大人兴办实业，收益不菲。

　　比如为通用机械厂松江基地配套的铜管厂，连接件厂，橡胶管件厂等等，背后都有这些红河谷大佬的影子，全都赚的盆满钵满。

　　话题回到北山铁矿，40公里专用铁路线正在建设中，相关矿山设备陆续到位，矿工也将通过正式的募工渠道安置，现阶段将不少于2000名矿工，这又是一个规模颇大的矿工小镇。

　　李福寿在会议上表示，对北山铁矿将会采取重点扶持政策，资金和政策上予以倾斜，帮助企业尽快达产。

　　此外，跨越黄浦江的第一条大桥也进入议事日程，改变一直依赖摆渡船的局面，对沟通黄浦江两岸人流和物流意义重大。

　　会议上

　　相关人员提出的发展教育议案，尤其要建设一所工科专业学院，并且建设从小学到中学的全面教育体系，这引起了李福寿的高度重视，该议案责成秘书处继续跟进，广泛征求企业意见，进行严谨认真论证，

　　如今的松江镇发展有些畸形，工农业上全面开花，教育医疗等文化卫生相对落后。

　　特别是教育产业出现了明显的断层，这种问题不仅仅在松江镇存在，在其他的新兴城镇同样存在。

　　此前，为了应付来自大陆日渐增多的“雏鹰计划”学生，责令各乡镇全都建立起相应的中学，上面一声令下，中学在各乡镇如雨后春笋般建立起来。

　　红河谷为此拨出专款，并且从河谷大学，布里斯班大学抽调优秀毕业生前往各校任教，先后建设起27座中学，这些中学和青龙市的中学一样，只有高中部没有初中部，统一都是两年学制。

　　这就形成了一个怪现象，

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