进入周末双休，炒股圈内目前人气最高的个股，天驰科技当仁不让。
这只股票从底部元反转以来至今，一共20个交易日，股价涨到最高元，累计涨幅已达+%，也就是翻了倍。
股吧等各大炒股平台或论坛、大V老师们都在复盘分析中，狂吹宇宙总龙头天驰科技。
到了周末，市场传出了一个消息在圈内疯传，更是引得淘吧、雪求等论坛平台的股民把天驰科技吹上天了。
传播的这个消息，据说是国内某公募基金的一位基金经理的内部会议内容，该基金经理在会上着重研判了天驰科技。
他认为目前的市场对天驰科技的估值逻辑是完全错误的，市场仍然对天驰科技这样的企业与传统汽车制造厂商对标，如果是以这样的估值逻辑，那么该公司2459亿的市值是明显泡沫化眼中。
但天驰科技的估值逻辑不能对标传统汽车产生，这名基金经理认为，天驰科技属于平台型企业、网络型企业、互联网企业、数字化企业。
超70%的市占率和即将创造年产销量百万辆的企业，越发智能化的新能源车，所掌握的汽车大数据价值无可估量。
那么天驰科技整个的估值逻辑体系都将天翻地覆的的改变，它的成长性将难以置信，这样的企业该如何估值？给多少倍市盈率才合理？
40倍？50倍？80倍？100倍？150倍？
这名基金经理以当下国内外的平台数字巨头对标，亚马逊这样平台型数字巨头，市场给予其一两百倍市盈率，亚马逊也是一直在亏损，但营收却在不断的创新高。
天驰科技显然处于成长阶段，这个时候看利润、看负债、看ROE等指标毫无意义，真正要看的是它的营收增速，最重要的是看天驰科技的市场份额占有率。
总体来说，处于高速成长期的天驰科技，其估值给两百倍的市盈率完全合理，一旦天驰科技进入盈利阶段，200倍的市盈率很快就会消化掉。
这名基金经理对天驰科技的分析报告，周末几乎在圈内疯传，股民们半信半疑，甚至觉得这基金经理疯了。
但仔细一想，似乎也不无道理，新能源车的未来应用场景，智能化和无人驾驶都是未来的趋势，这也是天驰技术的未来布局，明牌的。
目前已经上市的“闪驰”车型不能无人驾驶，但是却保留了技术升级空间，在“闪驰”的发布会上，就已经向世人展示了其无人驾驶功能。
只不过到目前为止还没有开放，但人们已经发现，无人驾驶和人工智能的发展速度是肉眼可见能触及的未来，已经不再是局限于讲故事、讲概念阶段了，实际应用阶段几乎是在可预见的未来就会发生的事情了。
如此种种，天驰科技的估值逻辑还真就不能按照传统燃油车厂商来看
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