的，不是来开庆祝会的，没有必要把谈判的地方搞得花里胡哨。而且那样本来就不好，很可能会因此而转移谈判双方的注意力。更会让对方觉得我们铺张，从而造成对方对我们产生不好的印象。

　　日方参会的人阵容很大，他们一行十好几个人，日方中国公司的负责人全部到场了。我方黄省长带队，省发改委、商委的一把手、上江市陈书记、柳市长还有我，我方也是十多个人。

　　开始的时候双方互相介绍认识，然后按照早已经安排好的位子就坐。

　　谈判开始的时候双方互相介绍了各自的情况，然后我方请日方提出他们合作的条件。

　　对方提出的条件相当苛刻，不但要求控股，而且还要求我方在原有的税收政策上给予更宽松的政策。按照我们上江市招商引资的规定，对于我们招商引资的企业实习“两免三减半五全额”的税收政策，也就是说，头两年的税收全面，第三年减一半的税收，第五年开始全额。

　　此外，日方还提出汽车制造的关键技术保密的要求，也就是说，汽车制造的关键技术只能由日方掌握。还有就是，汽车发动机及其它一些重要部件只能从日本进口。

　　我听了后不由得暗暗皱眉：日方的这些个条件简直是太过分了，听起来根本就没有合作的诚意。不过我随即想到谈判或许就是这样：漫天开价，坐地还钱。

　　随后是我方的省商委主任提出了我们自己的条件：必须我方控股。保持原有的税收政策不变，对此省商委主任还做了特殊的说明，“这个税收政策是我们江南省统一的政策，我们对大型项目都是实行这样的政策，如果因为这个项目而特殊对待的话，会造成全省政策的混乱。”

　　此外，我方还要求成立汽车研究所，双方抽调人员进行未来新型汽车的研究、开发。这其实也就是谈到了核心技术部分的问题了。

　　不过我方同意发动机及关键部件从日方进口。这一点其实也很好理解，因为日方的汽车发动机技术确实很好，无论从性能还是节油的角度去看，日本的汽车发动机技术在全世界都是比较先进的。其次就是日本的汽车密封技术。

　　据说日本人为了研发汽车的密封条都耗费了数千万美元，而汽车的密封技术是非常重要的，这是汽车品质的重要保证。我们国产车存在的技术问题主要是发动机和密封问题上，而且我还曾经听过一位朋友讲过，我们国产的钢材质量不合格，铸压出来的部件达不到高档汽车的要求。这些问题就造成了国产汽车在行驶了两年的时间后小毛病不断等问题。

　　随后，我方还表述了股份制结构的构成。比如我方出厂房，熟练工人，以及出资的比例。日方提供技术，还有按照比例需要的大致出资数额。

　　日方代表即刻说道：“这些条件我们是无法接受的，第一，日方必须控股，因为在汽车制造工业的管理上我方有着丰富的、非常先进的经验，而贵方在这方面目前还几乎是一片空白。第二，汽车的研发问题，我公司在日本本身就有专门的机构，而且我们每年还会投入大量的资金去进行该项工作。所以我们不希望进行重复投资。第三，税收的问题我们可以尊重江南省的相关政策，这一点其实在以前我们双方的初步接触中已经达成了共识......”

　　接下来黄省长开始说话了，他笑眯眯地道：“现在我们双方存在...-->>

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