2)第三百四十七章 发动机驱动的发电机_死宅飞行员的日常
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  问题,张骐骏说了一句:“我加油门了,你看着管道压力。”

  徐清点点头,随着张骐骏开始加一号发动机的推力,管道压力开始缓缓增加。徐清看清刻度,等到管道压力的指针超过三十的刻度后,随即说道:“哥,过了三十了!”

  张骐骏抬头检查了一下管道压力,确认无误后,保持前推的油门杆,指挥道:“二发地面位!”

  徐清依言将二号发动机的起动电门置于地面位,这跟正常的起动程序没有两样。

  徐清和张骐骏一直在关注发动机起动阶段的数据参数,同时时不时关注下管道压力的变化。

  随着%,张骐骏提起二号发动机的起动手柄,徐清喊话:“燃油流量,egT,滑油压力上升!”

  燃油流量,egT,滑油压力都是发动机起动过程中需要重点关注的数据,其中任何一个数据的异常都可能引发发动机起动的失败。

  在%的时候,发动机起动电门如约自动跳到关闭位,起动机脱开,管道压力开始下降,发动机起动活门关闭。等到egT指示上的红线消失,egT温度开始下降并稳定,标志着二号发动机起动完成。

  张骐骏看二号发动机已经处于稳定状态,开始收回一号发动机的推力杆,一直收到慢车的位置,如此一来,两台发动机都已经正常起动。

  “双发稳定,襟翼五,做动作吧!”张骐骏收完一号发动机的油门,便是开始指挥徐清做滑行前的动作程序。

  放襟翼到襟翼五的位置是第一个,之后就是接通发动机驱动的发电机。刚刚交输引气起动到底还算是特殊程序,虽说张骐骏和徐清一通操作下来显得娴熟无比,不过终归是有一点儿负担的,全部操作下来,还是有种如释重负的,一时还忘了之前二号发动机驱动的发电机有过故障的历史。

  之前就已经接通一号发动机驱动的发电机,现在只需要接通二号发动机驱动的发电机就行。徐清却是忘了二号发电机的故障历史的事儿,仿若无事地接通二号发电机,当时没发觉,等接上二号发动机之后才恍然而悟。

  “我去,还好没事。”徐清反应过来之后,才察觉到二号发电机已经接通上了,之后徐清的手还在二号发电机电门悬停了一会儿,等了两秒,确定二号发电机接上没问题后,徐清和同样反应过来的张骐骏内心都是不着痕迹地松了一口气。

  没了这份担忧,徐清做起程序来都欢快了不少,张骐骏终于是放心地跟机务说道:“双发起动正常,看手势滑出再见了。”

  “那个二号发电机没问题吧。”这个机务应该是听刚刚上来的那个机务说的。

  张骐骏:“还好,没问题。”

  “行,那我看你手势了。”

  徐清甚至还能听见机务拔耳机的声音,可是当程序做到发动机起动电

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